Depuis 18 ans, Morges est lors du 1^er Samedi d’octobre le rendez-vous obligé de tous les propriétaires d’autos et de motos anglaises qui attendent impatiemment ce meeting dans une des plus pittoresques cités de la rive septentrionale du lac Léman. Grâce à une organisation rigoureuse et sans faille, cette rencontre compte près de 1500 véhicules qui se regroupent chaque année le long du lac, sur les quais.

Pour cette 19^ème édition, deux marques sont à l’honneur : Riley, qui fête son 111^ème anniversaire, se retrouve dans l’enceinte du Château et Triumph, pour les 80 ans de la « Triumph Motor Company », à qui le Parc de l’Indépendance est réservé.

C’est quinze jours plus tôt, à Ollon-Villars, qu’il fut décidé avec Jean-Jacques, John, Edouard, Arwed et Mike de nous retrouver tous pour cette remarquable concentration et de ramener quelques autos de l’A.V.A.. Bien sûr, Arwed nous promettait d’exposer le prototype avec lequel Jean-Jacques avait fait l’ascension de cette course de côte.

Du fait d’un emploi du temps très chargé, il a été décidé de faire l’aller-retour dans la journée. C’est ainsi que nous nous retrouvons à 4 h 30 du matin à Bischoffsheim pour partir vers Morges. Francis Suss et Claudia, Gautier Graff, Thierry Muller, ainsi que votre serviteur, avec quatre Triumph, prennent en pleine nuit la route en direction du lac Léman. La frontière suisse est atteinte sans encombre vers 6 heures. Il fait encore nuit. Après un bref arrêt à la Windrose de Pratteln, notre convoi remonte sur l’autoroute. A mi-chemin, la petite troupe s’accorde une courte pause petit déjeuner. Le jour se lève quand nous arrivons à l’ « Autobahn Kreuz » Lausanne-Biel. Le ciel est bleu, les nuages d’altitude sont clairsemés et la journée promet d’être belle…

Il est 9 heures lorsque nous arrivons à Morges. Edouard nous attend à l’entrée de la zone d’exposition, tandis que Jean-Jacques nous place, en compagnie de sa TR5, près du prototype TRS d’Arwed qui bénéficie d’un emplacement particulier dans le Parc de l’Indépendance. Le soleil est radieux et les autos qui arrivent en nombre cherchent une place le long des Quais Lochmann, du Mont Blanc et de la Navigation qui s’étendent sur près d’un kilomètre ainsi que dans les petites rues adjacentes et sur la Place de l’Église. Jean-Jacques Thuner, qui expose les derniers modèles de la marque Morgan, nous fait l’honneur de son stand et nous offre une collation tandis que Francis Suss, déjà en chasse aux bonnes affaires, me trouve un moteur d’essuie-glace pour remplacer celui de 45VC qui a rendu l’âme lors du trajet vers Morges ! Nous retrouvons François Becker qui se joint à la meute de l’A.V.A., Isabelle et Costa Cano, les régionaux de l’étape, Cyrille Ludot venu en Jaguar, Isabelle et Gérard Lapostolle qui ont fait le déplacement avec l’Enthousiast Club Jaguar d’Alsace, ainsi que Sylvain Lindecker qui accompagne le Triumph-Club de France.

Les quais de Morges sont à présent noirs de monde et les autos affluent encore. Il devient difficile de trouver une place. Aux dernières nouvelles, plus de 1.600 autos anglaises avaient fait le déplacement, la très grande majorité d’entre elles venant sur leurs propres essieux ! On y trouve des plaques minéralogiques de nombreux pays d’Europe. Les superbes Riley font honneur à la Cour du Château, la légion des Triumph meuble facilement le Parc de l’Indépendance renommé Parc Triumph pour l’occasion,les Aston-Martin, Austin-Healey, Bentley, Jaguar, Lotus, MG et autres Rolls-Royce de tous âges rehaussaient par leur présence l’éclat de cette manifestation.

De retour à nos autos, je constate que la roue arrière droite de la GT6 est à plat. Il me faut trouver d’urgence un garagiste capable de réparer une crevaison. Mais c’est « mission impossible » même si je dispose d’une chambre neuve. Car trouver un atelier ouvert un Samedi après-midi relève de la gageure ! Je refuse cependant de faire les 320 kilomètres du trajet retour sans roue de secours. Mais les membres de l’A.V.A. sont plein de ressources : Constantino Cano contacte un de ses amis qui accepte de nous dépanner. Ouf ! Après un repas convivial au Stand Morgan en compagnie de Jean-Jacques et quelques photos de John faites au milieu des siens, nous prenons l’autoroute pour Genève où cet ami nous attend. La réparation est immédiate avec mise en place de la nouvelle chambre à air. Après avoir les chaleureusement remerciés et pris congé de nos sauveurs, nous reprenons sans tarder l’autoroute pour Bischoffsheim via Lausanne, Berne et Bâle.

Nous arrivons sans encombre à destination vers 20 h 35, les souvenirs pleins les yeux ! Mais pas le temps de souffler, Marie-Claude et Jean-Bernard nous attendent en compagnie d’Alice et de Fabian Lucchi pour un grand moment d’amitié.

Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour Morges 2011.